首先兩個(gè)門(mén)前后排列的車(chē)窗按鍵就很不習(xí)慣，而主駕駛車(chē)窗不能一鍵升上去，非常影響日常駕駛時(shí)的便利性，怎么說(shuō)也是在當(dāng)年廠家指導(dǎo)價(jià)15.5萬(wàn)元的日本進(jìn)口車(chē)啊，這點(diǎn)成本也省，我真是無(wú)語(yǔ)。

    座椅靠背和坐墊是織物材質(zhì)，手動(dòng)調(diào)節(jié)前后和靠背角度，包裹性還可以，但這個(gè)鏤空的頭枕讓我真心接受不了，頭部靠上去很不舒服，省成本省到家了，您就不為您的用戶(hù)多考慮考慮。

    過(guò)戶(hù)的話車(chē)輛外觀必須恢復(fù)原樣，所以因?yàn)樵��?chē)主馬上就要把這輛車(chē)賣(mài)掉辦理過(guò)戶(hù)了，沒(méi)辦法只能把兩套加裝的“爆閃燈“都拆掉了。編輯覺(jué)得尤其“爆閃燈“這類(lèi)裝置最好不要使用或謹(jǐn)慎使用。

    儀表盤(pán)很簡(jiǎn)單的造型，換擋的紅線區(qū)是7000轉(zhuǎn)，雖然是180km/h的時(shí)速表，但時(shí)速到60km/h就已經(jīng)2500轉(zhuǎn)左右了。

    這個(gè)內(nèi)飾我真是不知道說(shuō)啥好，整個(gè)儀表臺(tái)都是硬邦邦的材質(zhì)，中控臺(tái)也非常簡(jiǎn)單、老舊，看著就像一種很過(guò)時(shí)的感覺(jué)。手動(dòng)空調(diào)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有溫度顯示，而原車(chē)主的解決辦法是在儀表臺(tái)上裝了一個(gè)溫度表，呵呵。

    變速箱有“D-3”擋和“2”擋，可以讓車(chē)輛在前進(jìn)時(shí)強(qiáng)制變速箱只在1-3擋或1-2擋之間換擋，增大扭矩工作；也有“L”低速擋，可以在車(chē)輛下山或下大坡時(shí)，強(qiáng)制變速箱在低擋位，保持大扭矩工作。

    吉姆尼不光看著窄，實(shí)際也是真窄，帶來(lái)的麻煩是坐在駕駛座如果胳膊稍微向外伸開(kāi)一些，左胳膊就會(huì)碰到車(chē)窗上，而主、副駕駛座都不能很放松地把胳膊張開(kāi)。唯一值得安慰的是這輛車(chē)車(chē)身比較高，視野比較好。

    后排空間更是讓人頭疼，能坐到后排都是個(gè)麻煩事，更別提膝蓋緊貼著前面不舒服的坐著，真的一分鐘都不想多待。車(chē)內(nèi)空間是我個(gè)人選擇一個(gè)車(chē)的一項(xiàng)主要指標(biāo)，這輛車(chē)這方面的表現(xiàn)真的不行。

    看完了內(nèi)部空間我對(duì)后備廂也沒(méi)抱太大希望，94mm的寬度和只有34mm的縱深太小了，連雨傘都不能平平，后排座椅雖然可以放倒，但還要拔掉頭枕，誰(shuí)也不會(huì)拉一點(diǎn)東西就天天倒騰它去啊�？梢哉f(shuō)吉姆尼的空間性和實(shí)用性的表現(xiàn)真的比較差，平時(shí)就一個(gè)人用或者兩個(gè)人用還可以，如果是一個(gè)三口之家真心不推薦您選這輛車(chē)。