【汽車之家二手車 二手車實拍】大家好，我是孫明路，這期為大家?guī)�來的是寶馬E66，在車迷當中有著很高地位的一代7系，咱們閑言少敘，直接開整。

這次獻上的依舊為寶馬E66，去年到現在前后修復了不下十五臺這車了，可見這車在玩家心里的地位還是非常高的。

唯一懷檔的7系，這臺車生產日期為2006年，距今也快15年了，各種毛病也是一個不落下！

大燈是汽車的眼睛，時過境遷已不再透亮，燈罩及燈泡老化在所難免。

霧燈已經是老化龜裂成磨砂款了。

中網電鍍層老化失去光澤。

翼子板燈也進水起霧了。

外后視鏡黑邊發(fā)白，鏡片臟污！，車門及車頂鍍鉻亮條也發(fā)烏成霧蒙蒙一片。

左后輪空氣懸掛漏氣失效塌陷。

這個內側尾燈是無一幸免，老化后各個都是一個樣。

打開車門，這里的顏色想不通是咋掉的。

坐進去瞧瞧，這是找不到同色的皮？

顏色姑且不說，縫線走位也不對。

各類故障碼來回換著跳。

風口里面也非常的臟，需要清洗。

方向管柱漆面老化脫落，撥桿的漆面也磨的光光的。

和方向盤同色的座椅，有點一言難盡。

經常觸摸的部位都存在磨損掉漆的現象。

許多按鍵都成斑馬了！CD碟盒艙門閉合不嚴實。

區(qū)別在于花紋的大小不一樣。

造成掉漆的原因一是按的多，二是汗多了慢慢腐蝕掉了。

后門銀灰色飾條有的開裂了，應該是拆裝不注意造成的。

安全帶重度清洗能洗出來的話就不用更換了。

頂棚有脫落跡象，直接重新包覆。

兩個顏色一對比真的尬！

整老車的重點來了，發(fā)動機變速箱及底盤部分。

寶馬經典的N52直列6缸3.0排量的發(fā)動機，對于7系車身這個排量是入門級，夠用！

漏油那是必須的，不解釋。

發(fā)電機皮帶盤異響，通病。

早期N52氣門室蓋是金屬的，后期全部改為塑料的，也只有寶馬把氣門室蓋做成了易損件，都是為了賺錢。

拆掉底蓋，底盤下的油跡吸付的灰塵可以刮厚厚一層。

發(fā)動機機腳橡膠之類的部件全部得更換。

底盤件車主也更換過一部分，再次檢查一下。

前臉拆掉后準備抬機器了。

總成落地，皮帶經過的依次是空調壓縮機，助力泵，發(fā)電機。其他兩個輪子是皮帶的漲緊輪和墮輪，漲緊輪是隨時靠彈力把皮帶繃緊，墮輪和名字一樣就懶惰的輪子，固定在那不動的輪子。

車子上了年頭后發(fā)動的時候有油味串進座艙就是因為發(fā)動機及底部成年累月的漏油積累后受熱傳出來的，冬天好點。夏天就受不了了。

ZF的變速箱，看著就漂亮。

發(fā)動機后部斷裂的管路和線束，不抬發(fā)動機整不到位。

被壓塌的變速箱機腳墊。

這個換上新的墊子，雄起。

全新的蘇州前油封，自帶安裝工具。

全新的真空管，發(fā)動機抬下來換它劉輕松多了。

曲軸皮帶盤也換新，之前的轉動起來和瓢一樣的甩。

方向機漏油厲害，檢查后直接換總成。

抬下的鋁合金前橋把油污清洗干凈后再回裝。

發(fā)動機艙開始清洗，也是個不小的工程。

前后大概洗了整整一天。

只有這樣才能配合整理漂亮的發(fā)動機總成，不光外表，得里外都漂亮。

大燈里老化的線束，不拆出來細心整理那是功虧一簣，短路即完蛋。

翻新好的大燈，還是那句話，表里如一，燈泡換新，雖然現在還亮，但是亮度衰減的厲害。

趁機修整理的空檔，把原車的隔音止震的材料全部鏟除再重新做隔音，E66的內飾異味也是同樣讓人頭大。

發(fā)變都整理好了，不早了，等待第二天上車！

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