【汽車之家二手車 二手車實拍】   今一直認為，情懷與信仰是二手車的專利。往往是得不到的東西，才會成為一種瘙癢，讓人難忘。對車而言，二手車的存在，讓曾經(jīng)的不能擁有，變成了可能，可是止“癢”的沖動，往往讓人容易迷失。

       今天我們聊的這輛2011款高爾夫GTI，毫無疑問是為客戶圓了多年的夢，可是七萬多買這“破爛”車，只為情懷二字，值么？

       因為浩子身邊也有朋友買過這個車，空間上來說，很小，從外觀上來談，GTI和普通高爾夫差別實在太小，也沒有什么運動套件的說法來升級。

       從駕駛的舒適度來說，GTI的確很重視操控駕駛感，但是設計過硬的減震和包裹雖好，質地略硬的座椅，實在是虐待臀部的強強聯(lián)合。

       這些都讓人感覺這輛車實在是沒什么值得讓人談“信仰”，談什么二手車“重持信仰”的。

       可是喜歡本身就是非常感性的事情，即便這個車保養(yǎng)貴，不省油，還特別能漏，可是喜歡它的人就是喜歡，即便車況“細碎”，可是還是希望能夠擁有。

       一般大眾的發(fā)動機超過五年多有處理氣門室蓋墊的情況，而封膠也會重新處理。而且對于這類問題造成的整修，其實并不是這個車的缺點。

       從耐用性和品質上來說，日系車往往都比德系車更為耐用，但是在操控感上日系車卻比德系車差了很多，也算是各有優(yōu)勢。

       從這點而言，這輛車更換了前杠，前保險杠還談不上大事故，但是對于售賣平臺而言，這些是被列入事故車范圍的。

       針對車輛內(nèi)飾的檢測，除了老化破損之外并沒有什么新鮮的問題，當然這輛車因為前方有過事故，氣囊也少不了更換。

       重點還是底盤問題。

       由此可見，這輛車的變速箱是有過拆卸維修甚至可能是更換的，而對于二手車而言，一旦涉及了發(fā)動機、變速箱的維修更換，車輛的價值就一損再損，如果有拆解，那么穩(wěn)定性自然進一步下滑。

       可以說，這輛車的車況確實有些不理想，作為2011款的高爾夫GTI，車型少，價格基本都在8萬左右，雖然這輛車車主把價格降低到了7萬出頭，可是面對這細碎的車況，浩子也是不太建議買家購買。

       然而，即便面對一些問題，情懷二字總是萬能的，最終這位粉絲朋友還是堅定的買了這個車，也讓浩子再次為情懷的力量所折服。

       那么，如果是你的話，你會為“情懷”二字，而花錢去買一輛車況不好的二手車么？你認為這位粉絲買的值不值呢？趕快在評論區(qū)留言，說說你的看法吧。